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莫让共享单车成“共享负担”

 

共享单车运维人员正在清运单车

共享单车作为绿色环保低碳出行的一种交通工具,是共享经济的时代产物,随骑随走、随到随停的模式,极大地方便了市民的出行,受到广大市民的欢迎。自2017年4月,中天彩票,宁德市引入首家共享单车企业后,目前市场上已有三款共享单车在运营,仅小黄车就已超过1万辆。其快速发展在方便群众之余也带来了诸多管理问题。对此,加强共享单车管理成为今年“两会”代表、委员们关注的问题。

调查

投放不均衡 用后乱停乱放

在市区走访中记者发现,共享单车大量集中投放在万达广场等中心城区繁华路段,致使原本就紧张的城市公共空间更加拥堵。市民缪先生说:“万达广场周边车流量、人流量大,主干道两侧的人行道平时已经停满了电动车、摩托车,再加上大量的共享单车,这使得行人走路都觉得难。”

走访中,一些市民反映,市区公交站、商业广场等一些人流量较大的地方共享单车投放量大,一些偏僻的需要共享单车解决“最后一公里”的地方恰恰又没有共享单车。

除了投放不均衡外,市民使用共享单车后乱停放的问题也比较突出。不仅在街道乱停放,甚至在一些小区的地下车库、入户大堂、楼道都能见到共享单车。在万达广场周边经营面馆的店家告诉记者:“共享单车堵在店门口,有时候一天要制止或者搬动十几次。”“一辆共享单车占用一个机动车停车位,实在是资源浪费。”居住在富春西路某小区的梅先生说道。

“共享单车不用固定的停车桩,没有固定的停放点,甚至侵占盲道。妨碍了正常的交通出行秩序,给行人、机动车带来安全隐患,共享单车的无序停放给城市管理带来了挑战。”市政协委员吴丽芳说道。

“目前,宁德市共享单车的管理也处于真空状态,没有部门对其进行管理,也未出台相应的管理条例。”市人大代表黄志强说道。

标签 共享单车 市民 运维 小黄车